中国公务机市场正在悄然启动。首个公务机俱乐部——“中国公务机俱乐部”日前举行了成立仪式。它是国内第一个整合了公务机制造商、航空公司和终端客户资源，专门提供高端服务的特色俱乐部。

　　据俱乐部相关人士介绍，中国公务机俱乐部由汉华公务机航空有限公司、北京国都航空有限责任公司、中航国际航空发展有限公司、庞巴迪公务机公司 、中国融资租赁有限公司、长城盈华集团以及国际奥委会驻中国首席代表、公务机营销专家李红女士共同发起设立。俱乐部通过甄选飞行服务供应商，为会员提供集公务机采购、融资、维护、运营及管理于一体的公务飞行全产业链服务以及特色服务。

　　据介绍，在会员享受飞行服务的同时，会员每年都能免费获得固定航时费，并享受包机优先预定。航时费可用于支付所有由飞行产生的费用。由于入会价格不菲，俱乐部还提供会籍转让平台，一年后会员资格可转让，五年后会籍可赎回，由中国融资租赁有限公司提供担保。

　　中国公务机俱乐部总裁刘晓丽在接受媒体采访时表示：“俱乐部就是要改变人们对商务飞行高不可攀的感觉，为会员带来便捷、舒适、私密和安全的同时，为他们提供多项相关高端服务，将俱乐部打造成一个顶级商务社交平台。”

　　据了解，中国公务机俱乐部的公务机均采用国际先进公务机机型，包括世界第一大支线飞机制造商——加拿大庞巴迪宇航集团生产的庞巴迪机型，并由庞巴迪提供全方位的技术支持。

　　专门在行政事务和商务活动中使用的中小型飞机被称为公务机，可乘坐5到30人，最大的特点和优势是——可根据乘客的时间和航程要求，实现最便捷的点对点飞行，从而最大限度地节省时间，提高效率。同时公务机座舱内都安装有先进的通讯和办公设备，可随时通过卫星与全球各地联接，是名副其实的“空中办公室”。

　　据介绍，中国已经成为亚洲最具潜力的公务机租赁市场。1996年在首都机场起降的公务飞机仅有200架次，2011年公务机起降已达7300架次，2012年1-8月，上海虹桥和浦东机场公务机起降数量达到2700多架次，与去年同期相比激增24%。

　　业内人士称，在过去5年，亚太地区公务机交付量的年平均复合增长率达17%，中国公务机的数量增长了3倍。未来十年中国公务机将增加1000架，而全球每年新增公务机数量为1000-1500架。

　　从公务机的消费群体看，以前主要是跨国公司。现在随着国内企业实力的增强，公务机租赁业务也开始受到越来越多企业的关注，银行、能源、重工、房地产等行业是国内公务机的主要客户，个人客户也在快速增长，一些富豪和文体明星也开始购买公务机以减少出行时间。

　　中国民航飞机租赁业务比欧美国家晚了20年，但近年来发展迅速，特别在商务机租赁方面具有广阔的市场前景。